· Precio, de 89 €, con trabajo e iva incluidos, como siempre.
· Sí, es cierto, es muy económico, pero es así porque queremos que vengas y conozcas como trabajamos y el servicio que prestamos ¡¡a un precio imbatible!!
· Oferta exclusiva para el canal Internet: utiliza el formulario o envíanos un e-mail.
MATERIALES
· Aceite de primera calidad, Ford, Cepsa, Ertoil y adecuado para tu vehículo, con filtro de partículas o sin él, de larga duración, 5W30 ó 10W40. Si no sabes qué aceite lleva tu coche o si lleva otro, utiliza el formulario o envíanos un e-mail. El precio de la oferta es para un máximo de 4 litros.
· Filtro de primera calidad, Mann, Ford, Motorcraft, Omnicraft, etc.
· Junta del tapón del cárter si es necesario, incluida en el precio.
TRABAJOS
· El cambio de aceite y filtro incluye una inspección de seguridad.
· Vaciamos el aceite, no lo aspiramos, así eliminamos mayor nivel de partículas y suciedad.
SERVICIOS
· Elaboración de presupuesto sin coste y sin compromiso en caso de encontrar anomalías concretas. En Maroto Automoción no hacemos nada en tu coche sin tu consentimiento.
· La duración del servicio es de 1 hora. Podrás esperar hasta que el trabajo esté terminado, o dejar el coche y recogerlo luego.
· Y si te hace falta te llevamos a casa, al trabajo o a donde quieras, y luego te recogemos. El traslado es gratuito y lo realizamos en Cullera y las poblaciones de alrededor.
Esquema del circuito de aceite de un motor en color amarillo.
¿Qué hacen el aceite y el filtro de tu coche?
El aceite del motor es el encargado de reducir la fricción entre los diferentes componentes. Dentro del motor se producen explosiones, y la energía liberada produce el movimiento del vehículo. Combustible, aire, presión, una chispa y la mezcla explota. Si el motor tiene 4 cilindros, se producen 4 explosiones de manera coordinada. Esta energía liberada provoca una gran temperatura, por lo que la lubricación aportada por el aceite es de esencial importancia. De igual forma que el aceite de cocina pierde propiedades con cada uso, el aceite del motor, sometido a mayores temperaturas y a mayor presión, requiere un cambio cada cierto tiempo o cada ciertos kilómetros según los casos. Además el aceite es el portador de residuos del desgaste de los componentes y es por eso que el filtro del aceite se encarga de retener estos elementos fuera de los mecanismos para evitar dañarlos. El cambio de aceite y filtro del aceite es una necesidad prioritaria que debe hacerse al menos una vez al año, o más, una vez superada la vida útil del aceite.
El motor no es lo único que necesita el cambio de aceite
Además del motor hay otros sistemas que utilizan el aceite del motor para su funcionamiento, como es el turbo-compresor. El turbo forma parte del sistema de admisión de aire y se encarga de que el aire participe en la explosión a una presión elevada, por lo que su turbina realiza un trabajo duro e importante que requiere que el aceite esté en condiciones para poder lubricarlo. El aceite llega al turbo a través de unas tuberías muy finas, por lo que el aceite muy gastado y cargado de partículas puede llegar a obstruirlas, de igual forma que el colesterol lo hace en las venas de las personas. Una deficiente lubricación del turbo hará que este se estropee, y con frecuencia, las averías del turbo, además de costosas, provocan la falta de aceite en el motor y su avería.
Ilustración de un turbocompresor.
Otro elemento que utiliza aceite del motor es el últimamente famoso filtro de partículas diésel o DPF. El filtro de partículas es un elemento que se encuentra en el sistema del escape cuya misión es evitar que determinadas partículas dañinas acaben en el medio ambiente. Con el uso del vehículo, este filtro se va llenando, por lo que debe realizar un auto mantenimiento cada cierto tiempo. Hay diferentes sistemas para realizar este proceso, pero uno de los más establecidos es la destrucción de estas partículas mediante el aceite del motor y combustible, que a altas temperaturas convierte estas partículas en otras. Para esto no vale cualquier tipo de aceite, sino que tiene que utilizarse un aceite con bajo contenido en ceniza, porque en caso contrario la ceniza obstruye el filtro de partículas y provoca una avería.
Como puedes ver, el cambio de aceite y del filtro del aceite son muy importantes para el funcionamiento y duración de tu coche, y además el tipo de aceite, densidad y contenido en ceniza son determinantes.
En Maroto Automoción tenemos información técnica actualizada para saber qué aceite es el apropiado para tu vehículo y tenemos una variada gama de aceites para los diferentes motores, las diferentes necesidades y para todos los bolsillos.
Enlaces sobre el cambio de aceite
Os dejo uno de momento, de la aseguradora Mapfre, donde además explican cómo puedes cambiarlo tu mism@, tema que no os aconsejo, sobre todo teniendo en cuenta que la mano de obra es una pequeña parte del precio, porque el cambio de aceite puede llegar a complicarse y no está exento de peligros.
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